Μελβούρνη – Το έδαφος στο oval γήπεδο AJ Burkitt στο Heidelberg park, βορειοανατολικά της Μελβούρνης , κατέρρευσε αργά τη Δευτέρα – αφήνοντας πίσω του μια τρύπα πλάτους περίπου 10 μέτρων και βάθους αρκετών μέτρων.
Μεγάλη έρευνα ξεκίνησε για το πώς άνοιξε η τεράστια τρύπα με πλάτος 7,5 μέτρα και βάθος 3,5 μέτρα στο Heidelberg park
Προσωρινή διακοπή της κατασκευής σήραγγας στο έργο North East Link ύψους 26 δισεκατομμυρίων δολαρίων
Η εταιρεία Major Road Projects Victoria επιβεβαίωσε ότι οι εργασίες διάνοιξης σηράγγων για τον αυτοκινητόδρομο North East Link θα παραμείνουν σε παύση μέχρι να διεξαχθεί έρευνα για την αιτία της τεράστιας τρύπας που εμφανίστηκε σε σε αθλητικό οβαλ γήπεδο στα βορειοανατολικά της Μελβούρνης τη Δευτέρα.
«Υιοθετούμε μια πολύ προσεκτική προσέγγιση σε αυτό το ζήτημα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Ντάνκαν Έλιοτ, αναγνωρίζοντας ότι τα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται για το έργο πολλών δισεκατομμυρίων ήταν «αρκετά κοντά» στο ορυχείο του Heidelberg park
Ο Έλιοτ είπε ότι είναι πολύ νωρίς για να πούμε πόσο καιρό θα διαρκέσει αυτή η έρευνα ή πόσο θα κοστίσουν οι εργασίες διόρθωσης στους φορολογούμενους.
«Προφανώς, δεν μας αρέσει να συμβαίνουν αυτά τα πράγματα. Αυτά είναι τα καλύτερα μηχανήματα στον κόσμο. Οπότε, όταν συμβαίνουν, δεν είναι καλό αποτέλεσμα για κανέναν.»
Ο Έλιοτ είπε ότι η ασφάλεια της κοινότητας ήταν η κύρια προτεραιότητά του και της ομάδας διάνοιξης των σηράγγων.
«Είμαστε πραγματικά βέβαιοι ότι τα μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων έχουν συμβάλει – όχι απαραίτητα στην πρόκληση του προβλήματος – αλλά σίγουρα έχουν συμβάλει», είπε.
Ανήσυχοι οι κάτοικοι της περιοχής
Αλλά οι κάτοικοι που ζουν κοντά στο AJ Burkitt Oval λένε ότι είναι ανήσυχοι και φοβούνται για τη ζωή τους και τα σπίτια τους.
Η Εμίλια και ο Σέλντον Γουίλιαμς, οι οποίοι ζουν στην περιοχή εδώ και 50 χρόνια, δήλωσαν ότι οι κάτοικοι ανησυχούν μετά από ό,τι είχε συμβεί.
«Είμαστε απλώς τυχεροί που κανείς δεν τραυματίστηκε ή δεν καταβροχθίστηκε από αυτή την τεράστια τρύπα», είπε η Εμίλια. «Νομίζω ότι όλοι τώρα είναι πολύ ανήσυχοι. Είναι το σπίτι τους ασφαλές;»
Δεν έχουν υπάρξει αναφορές για τραυματισμούς, αλλά η Υπηρεσία Εκτάκτων Αναγκών προτρέπει τους ανθρώπους να μείνουν μακριά από την περιοχή. Οι εργάτες οικοδομών είχαν περιφράξει ένα μεγάλο μέρος της περιοχής μέχρι το πρωί της Τρίτης. Δύο αστυνομικοί έφτασαν αργότερα και είπαν στους ανθρώπους να μείνουν μακριά.
Ο ιστότοπος της North East Link δείχνει ότι τα δύο μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων της – η Gillian και η Zelda – βρίσκονται αυτή τη στιγμή ακριβώς βόρεια του οβάλ όπου αναδύθηκε η τρύπα. Τα μηχανήματα λειτουργούν περίπου 20 μέτρα κάτω από το έδαφος, σκαλίζοντας χώμα στο πλαίσιο του έργου.
Ένας εκπρόσωπος της North East Link δήλωσε ότι «δεν υπάρχει άμεση απειλή για την κοινότητα ή τις κατοικίες».
Μια ανάρτηση στη σελίδα του Δημοτικού Συμβουλίου Banyule στο Facebook το πρωί της Τρίτης ανέφερε: «Η κατασκευαστική κοινοπραξία Spark, που υλοποίησε το έργο North East Link, ανέλαβε τον έλεγχο του χώρου για να διενεργήσει αξιολογήσεις και να διαχειριστεί την ασφάλεια στην περιοχή. Παρακαλούμε συνεχίστε να μένετε μακριά από την περιοχή».
Ένας μάρτυρας, ο Νικ, δήλωσε στην εκπομπή Breakfast του ABC Radio Melbourne ότι η “τρύπα” είχε μεγαλώσει από περίπου δύο μέτρα πλάτος το βράδυ της Δευτέρας.
«Περίπου 20 λεπτά πριν φτάσω [τη Δευτέρα]… μια τρύπα περίπου δύο επί δύο μέτρα είχε μόλις καταρρεύσει στο πλάι του οβάλ», είπε ο Νικ.
Οι αρχές του έργου δήλωσαν το απόγευμα της Τρίτης ότι ο λάκκος είχε πλάτος περίπου 7,5 μέτρα και βάθος 3,5 μέτρα.
Ο κάτοικος Ραφαήλ, ο οποίος ζει στην περιοχή εδώ και 26 χρόνια, είπε ότι πήγε για τρέξιμο όταν άνοιξε η καταβόθρα, αλλά δεν το είχε καταλάβει μέχρι που ένας φίλος του μοιράστηκε μια φωτογραφία μαζί του στο διαδίκτυο.
«Δεν έχω ξαναδεί κάτι παρόμοιο», είπε. «Τρέχω κατά μήκος του μονοπατιού Γιάρα εδώ, και απλά δεν το είδα. Δεν υπήρχαν φράχτες σε εκείνο το σημείο, αλλά όταν γύρισα σπίτι ένας φίλος μου έστειλε μια φωτογραφία. Τελείωσα τη δουλειά σήμερα το πρωί και ήρθα να το δω. Είναι τόσο παράξενο».
Το οβάλ, το οποίο είναι ένα από τα πολλά στην περιοχή, χρησιμοποιείται για τοπικό αθλητισμό, αλλά ο Ραφαέλ είπε ότι ο χώρος ήταν συνήθως γεμάτος το βράδυ με περιπατητές σκύλων και άτομα που ασκούνταν.
«Φαινόταν να υπάρχουν μερικά παιδιά τριγύρω όσο εκτυλίσσονταν όλα, υπήρχαν πολλοί άνθρωποι τριγύρω», είπε.
Το οβάλ είναι ένα από τα δύο που χρησιμοποιούνται από τις ομάδες ποδοσφαίρου Banyule και κρίκετ Banyule. Ο πρόεδρος της ομάδας κρίκετ Banyule, Μπραντ Μπόουλερ, δήλωσε ότι το κλείσιμο του οβάλ θα επηρεάσει την πλειονότητα των ομάδων, οι οποίες αναγκάστηκαν να αναβάλουν τις προπονήσεις και τους αγώνες.
«Μιλάμε με το συμβούλιο για να προσπαθήσουμε να βρούμε γήπεδα [για να παίξουμε], επειδή έχουμε χάσει σημαντικά γήπεδα λόγω της ανάπτυξης του North East Link. Αυτό θα μας κοστίσει πολλά χρήματα από άποψη εσόδων», είπε.
Ο Μπόουλερ είπε ότι οι επιθεωρητές είχαν βρεθεί στο έδαφος νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα πριν δημιουργηθεί η καταβόθρα.
Για “κακοδιαχείριση” κάνει λόγο η αντιπολίτευση
Η Βορειοανατολική Σύνδεση, η οποία θα συνδέει τον Ανατολικό Αυτοκινητόδρομο στο Μπουλίν με τον Μητροπολιτικό Περιφερειακό Δρόμο στο Γκρίνσμπορο , προβλέπεται να απομακρύνει 15.000 φορτηγά από τους προαστιακούς δρόμους και να μειώσει τον χρόνο διαδρομής κατά μισή ώρα.
Ο αρχηγός της αντιπολίτευσης Τζες Γουίλσον απέδωσε την τρύπα στην «κακοδιαχείριση» του έργου και κάλεσε την πρωθυπουργό Τζασίντα Άλαν να καθησυχάσει τους κατοίκους ότι τα σπίτια τους δεν κινδυνεύουν.
«Δόξα τω Θεώ που αυτό δεν συνέβη όταν βρισκόταν σε εξέλιξη ένας τοπικός αγώνας κρίκετ», είπε. «Η πρωθυπουργός πρέπει να εγγυηθεί και να απαντήσει σε ερωτήσεις για να διασφαλίσει ότι οι κάτοικοι της περιοχής που πρόκειται να δουν αυτές τις μηχανές γεώτρησης να τοποθετούνται κάτω από τα σπίτια τους, είναι ασφαλείς».
Ο εκπρόσωπος της αντιπολίτευσης για τις μεταφορές, Έβαν Μαλχόλαντ, κάλεσε την κυβέρνηση να είναι «διαφανής με τους κατοίκους της Βικτώριας σχετικά με το πώς συνέβη αυτό».
«Ποιες καθυστερήσεις και επιβαρύνσεις θα προκληθούν στους φορολογούμενους; Και [η κυβέρνηση πρέπει] να διαβεβαιώσει τους κατοίκους της Βικτώριας ότι αυτό δεν θα ξανασυμβεί;» είπε ο Μαλχόλαντ.
«Αυτή η τεράστια τρύπα είναι η τέλεια μεταφορά για τη διαχείριση αυτού του έργου από την κυβέρνηση Allan Labor… το κόστος του North East Link έχει γίνει ένα απύθμενο πηγάδι. Αυτό που ξεκίνησε ως ένα έργο 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει βυθιστεί στα 26 δισεκατομμύρια δολάρια, και συνεχίζεται.»
Να αφήσουμε τους ειδικούς να κάνουν τη δουλειά τους απαντά η κυβέρνηση
Η υπουργός Υποδομών Μεταφορών, Γκαμπριέλ Γουίλιαμς, δήλωσε ότι η Βικτώρια φιλοξενεί μηχανική εμπειρογνωμοσύνη παγκόσμιας κλάσης και ότι είναι σημαντικό να αφήσουμε τους ερευνητές να κάνουν τη δουλειά τους.
Τον Φεβρουάριο του 2025 , μια καταβόθρα αναδύθηκε κοντά στα δύο μηχανήματα γεώτρησης της σήραγγας στο Lower Plenty.
Ο δρόμος των 10 χιλιομέτρων έχει πληγεί από υπερβολές στον προϋπολογισμό , με την πιο πρόσφατη εκτίμηση του Δεκεμβρίου 2023 να ανέρχεται σε 26 δισεκατομμύρια δολάρια.
Αυτό είναι υπερδιπλάσιο από το αρχικό κόστος των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προβλέφθηκε όταν το έργο ανακοινώθηκε για πρώτη φορά από την κυβέρνηση Άντριους το 2016.
Ο δρόμος με διόδια αναμένεται να ανοίξει το 2028.
Πηγή πληροφορίων: The Age, 7News, Brisbane Times